|
Mír costais |
Bus breosla(USD) |
Bus leictreach(USD) |
+-(USD) |
Nóta |
|
Ceannachán |
$35,300 |
$47,500 |
-($12,200) |
E {- bus=Infheistíocht tosaigh níos airde |
|
Fuinneamh (8 mbliana) |
$128,304 |
$10,696 |
+$117,608 |
E {- bus=Caiteachas fuinnimh níos ísle |
|
Cothabháil (8 mbliana) |
$13,200 |
$2,208 |
+$10,992 |
E {- bus=Costas níos ísle |
|
Costas iomlán |
$176,804 |
$60,404 |
+$116,400 |
E {- bus=Costas i bhfad níos ísle |
Léiríonn an tábla seo go soiléir, ag déine oibriúcháin ar leith, go dtugann busanna leictreacha buntáistí móra eacnamaíocha thar a saolré, ag sábháil $ 116,400.
Buntáiste Costas Oibriúcháin Suntasach:
Cé go bhfuil costas ceannaigh an bhus leictrigh $ 12,200 níos airde, mar thoradh ar a chostais fuinnimh agus chothabhála i bhfad níos ísle tá buntáiste costais iomlán níos mó ná $ 116,400 thar ocht mbliana.
Tuairisceán ard ar infheistíocht:
Déantar an infheistíocht tosaigh ard a aisghabháil go suntasach sa chéad bhliain oibríochta trí choigilteas fuinnimh agus cothabhála. An tréimhse aisíocaíochta a ríomh:
Coigiltis Oibriúcháin Bhliantúla=(Costas Oibriúcháin Bliantúil iomlán bus gásailín - Costas oibriúcháin bliantúil bus leictreach)
Coigiltis oibriúcháin bhliantúla=($ 17, {688 - $ 1,613)=$ 16,075
Tréimhse aisíocaíochta=Difríocht costais tosaigh / Coigiltis bhliantúla=$ 12,200 / $ 16,075 ≈ 0.76 bliain (thart ar 9 mí)
Ciallaíonn sé seo go ndéantar costas breise ceannaigh an bhus leictrigh a aisghabháil go hiomlán i 9 mí amháin, le coigilteas bliantúil suntasach ina dhiaidh sin. Má thagann ardú ar phraghsanna ola nó má thiteann praghsanna leictreachais, méadóidh na buntáistí a bhaineann le busanna leictreacha tuilleadh; vice versa. Ní chuireann sé seo san áireamh costais athsholáthair ceallraí (a d'fhéadfadh tarlú i 8-10 mbliana), ach fiú ansin, déanfaidh an buntáiste costais oibriúcháin suntasach níos mó ná aon chostais athsholáthair ceallraí a fhritháireamh.
Bus leictreach íon 6 mhéadar
https://www.yangtseauto.com/bus/electric {2} }city {{
Conas a díorthaíodh na sonraí thuasDsw Déanaimis é a bhriseadh síos go mion:
Toimhdí:
Míleáiste Oibriúcháin Bhliantúil: 300 km in aghaidh an lae, 330 lá oibriúcháin in aghaidh na bliana, agus mar thoradh air sin tá míleáiste oibriúcháin bliantúil de 99,000 km.
Tomhaltas fuinnimh in aghaidh an 100 ciliméadar: Bus gásailín 18 L/100 km, Bus Leictreach 45 kWh/100 km
Praghas Fuinnimh: Praghas Gásailín 0.9 USD/L, Praghas Leictreachais 0.03 USD/KWH
Caiteachas Fuinnimh in aghaidh an 100 Ciliméadar: Bus Gásailín 18 L × 0.9 USD/L=16.2 USD/100 km, Bus Leictreach: 45 kWh × 0.03 USD/KWH=1.35 USD/100 km
Caiteachas Bliantúil Fuinnimh: Bus Gásailín 99,000 km / 100 km × 16.2 USD=16, 038 USD, Bus Leictreach 99,000 km / 100 km × 45 kWh × 0.03 USD / KWH=1, 337 USD
Costas Ceannaigh: Bus Gásailín 35,300 USD, Bus Leictreach 47,500 USD
Costas Cothabhála Bliantúil: Bus Gásailín 1,650 USD, Bus Leictreach 276 USD
Tréimhse anailíse: 8 mbliana
Ríomh iomlán an chostais
Áirítear leis an gcostas iomlán na costais chostais ceannaigh agus na costais oibriúcháin (costais fuinnimh + cothabháil) thar 8 mbliana.
Bus breosla
Costas oibriúcháin bliantúil (fuinneamh + cothabháil): $ 16, {038 + $ 1, 650=$ 17,688
Costas oibriúcháin 8 mbliana: $ 17,688 × 8=$ 141,504
Costas iomlán: $ 35, 300 + $ 141, 504=$ 176,804
Bus leictreach
Costas oibriúcháin bliantúil (fuinneamh + cothabháil): $ 1, {337 + $ {276=$ 1,613
Costas oibriúcháin 8 mbliana: $ 1,613 × {8=$ 12,904
Costas iomlán: $ 47, 500 + $ 12, 904=$ 60,404
Difríocht chostas
Difríocht Costas Iomlán: $ 176, 804 - $ 60, 404=$ 116,400
Coigilteas Bus Leictreach i gcomparáid le Bus Breosla: $ 116,400 USD (thart ar 65.8% coigilteas)
Deireadh
Bunaithe ar na toimhdí thuas, tá costas iomlán an bhus leictrigh thar a shaolré - bliain i bhfad níos ísle ná an saol breosla - bus cumhachtaithe, le coigilteas USD 116,400. Tá sé seo go príomha mar gheall ar chostais fuinnimh agus cothabhála níos ísle na mbusanna leictreacha.
Is cás idéalaithe é an chomparáid thuas; Caithfear tosca eile a bhreithniú:
Costas athsholáthair ceallraí:
D'fhéadfadh saol ceallraí bus leictreach a bheith níos lú ná ocht mbliana (go háirithe faoi dianoibriú). Ag glacadh leis go gcaithfear an pacáiste ceallraí a athsholáthar i mbliain a cúig, ar chostas measta de thart ar USD 10,000, méadaíonn costas iomlán an bhus leictrigh ag USD 10,000 go USD 70,404, i bhfad níos ísle fós ná an breosla - costas bus faoi thiomáint USD 176,804.
Rátaí Boilscithe agus Lascaine:
Ba cheart go ndéanfadh anailís téarma {- machnamh ar bhoilsciú praghsanna fuinnimh agus luach ama an airgid (ráta lascaine), ach d'fhéadfadh sé seo an anailís a dhéanamh níos casta. Faoi láthair, glacaimid le praghsanna cobhsaí.
Luach iarmharach:
Tar éis ocht mbliana, is dócha go mbeidh luach iarmharach ag an bhfeithicil. Ag glacadh le luach iarmharach 10%, is é luach iarmharach bus gásailín ná $ 3,530, agus is é $ 4,750 an bus leictreach. Mar sin féin, níl aon athrú ar na figiúirí coigeartaithe.
Ina theannta sin, cuireann go leor réigiún fóirdheontais ceannaigh nó dreasachtaí cánach ar fáil do bhusanna leictreacha, ar féidir leo costas tosaigh bus leictreach a laghdú a thuilleadh.
Is féidir leat ríomhaireachtaí a dhéanamh freisin bunaithe ar athróga amhail praghsanna fuinnimh, míleáiste oibriúcháin, agus fóirdheontais rialtais i do réigiún. Má thaispeánann do ríomhaireachtaí go bhfuil costas iomlán bus gásailín níos ísle ná costas bus leictreach, cuir in iúl dom.
