Leanann iompar inrochtana, mar bhunchloch de shochaí chuimsitheach, ag tabhairt aghaidh ar ilchonstaicí struchtúracha ar fud an domhain. Ó easnaimh infreastruchtúir fhisiciúla go laofachtaí cognaíocha sóisialta, ó bhearnaí seirbhíse go lags institiúideacha, is iad na saincheisteanna seo ná “bacainn dofheicthe” le cearta soghluaisteachta comhionanna do ghrúpaí speisialta.
.
Eascraíonn "athstruchtúrú bacainní" ar theip phleanála "
Chun páirceáil feithiclí leictreacha a shrianadh, chuir Changsha Wanda Plaza beagnach 20 bacainn tuairteála isteach go dlúth ar feadh sidewalk 20 -, ag cur iachall ar an gcosán dall i bpatrún zigzag, ag fágáil coirnéil ar éigean go leor le haghaidh cána. Tá fadhbanna comhchosúla ann i gcathair Jiayuguan: boinn bhosca leictreacha agus cuaillí éadroma a chuireann isteach go treallach ar an gcosán dall, agus go gcuireann na cosáin U-chruthach níos mó ná 5 ceintiméadar os cionn dhromchla an bhóthair, ag cruthú "tairseacha dofheicthe."
Léiríonn dearaí den sórt sin tírdhreach rialachais phoiblí ilroinnte: tugann ranna bainistíochta tráchta tús áite do "ordú" agus caighdeáin inrochtaineachta á gcur i bhfeidhm ar chúinsí tánaisteacha, agus mar thoradh air sin tá acmhainní iomarcacha infheistithe in ainm "ceartúcháin."
Tá athchóiriú bonneagair ag titim agus míchothrom.
Tá an stáisiún fobhealach is airde i gCathair Nua-Eabhrac, Smith-9th Street (27 méadar ar airde), ag feidhmiú ar feadh 92 bliain agus níl aon ardaitheoir fós ann. Tá iallach ar úsáideoirí cathaoireacha rothaí agus ar dhaoine scothaosta an balla a dhreapadh chun dul timpeall. Níor fógraíodh pleananna athchóirithe go dtí 2025.
Mar gheall ar na lochtanna dearaidh tosaigh, níl ach ardaitheoirí inrochtana ar thaobh amháin ag Stáisiún Thoir Bazhong sa tSín. Ní mór do phaisinéirí a bhfuil strollers nó cathaoireacha rothaí acu a stopann ag an ardaitheoir - níos lú stáisiúin a gcuid strollers a iompar suas staighre nó a bheith ag imeacht as na céadta méadar. Taispeánann na cásanna seo comóntacht dhomhanda: athchóiriú mall na n -áiseanna stairiúla agus lochtanna dearaidh leanúnach na ndaoine nua.
Ii. Bearnaí Seirbhíse Iompair: Soláthar Laghdaithe agus Rialachán Neamhéifeachtach
Tá "Margadh Margaíochta" á mbrú amach ag seirbhísí riachtanas speisialta.
Laghdaigh Escambia County, Florida, SAM, a sheirbhís paratransit oíche go dtí an tseirbhís chaighdeánach -, FlexTransit, ag fágáil daoine lagamhairc tréigthe ar bhoinn mhíleata. Soláthraíonn Paratransit doras - chuig seirbhís dorais -, agus braitheann FlexTransit ar aip agus níl sainoiliúint ag a thiománaithe, rud a fhágann go bhfuil míchumais ag daoine a bhfuil a gceart acu taisteal san oíche. Tá an easpa cumarsáide le linn claochlú seirbhíse níos brutal fós: níor tugadh fógra do 55,000 duine faoi mhíchumas, ag cur béime ar eisiamh rannpháirtíochta an úsáideora sa phróiseas déanta -.
Déanann oibríochtaí mídhleathacha acmhainní tiomnaithe a scriosadh
Tá líon mór feithiclí faoi mhíchumas atá ainmnithe go dlíthiúil á gcíos go neamhdhleathach ag daoine aonair atá in ann a bheith ar cíos go neamhdhleathach timpeall ar stáisiúin fobhealach Shanghai. Bróicéir Bróicéir na Middlemen "Feithiclí agus Tiománaí ar leithligh", le cíosanna míosúla ag teacht leis na mílte yuan in aghaidh na feithicle. Is minic a bhíonn na feithiclí modhnaithe seo ina gcúis le timpistí a bhrostú agus a ró -ualú, ach bíonn deacrachtaí ag baint le hiarrachtaí forfheidhmithe céannacht an duine aonair agus an fhianaise a fhíorú, rud a chuireann cosc ar sháruithe breise.
Is é bunchúis an atreorú acmhainne seo ná seirbhísí tointeála "míle deireanach" foirmiúla agus leathnú leanúnach an chostais íseal -, Ard - Margadh liath brabúis d'fheithiclí faoi mhíchumas.
Iii. Tacaíocht shóisialta lag: Idirdhealú agus cur i bhfeidhm lag
Cruthaíonn dearcthaí sóisialta soladach "eisiamh dofheicthe." I mijas, an Spáinn, in ann - tá daoine aonair a bhí faoi mhíchumas ag áitiú spásanna páirceála faoi mhíchumas ar feadh i bhfad. Nuair a chuirtear ceist orthu, athraíonn siad, "Cén fáth a bhfuil daoine faoi mhíchumas amuigh tar éis 5 a chlog?" Chuir an claontacht seo cosc díreach ar úsáideoirí cathaoireacha rothaí cosúil le James a bheith ag ithe amach ar feadh ceithre bliana - Tá an ráta áitithe spáis páirceála chomh hard le 60%, agus is minic a bhíonn iallach orthu siúd atá ag taisteal ina n -aonar filleadh abhaile. Cuireann cur i bhfeidhm beartais lag leis an bhfadhb: Teastaíonn athbhreithniú dian ó 12 dhochtúir ó dheimhnithe míchumais na Spáinne, ach níl na rialacháin spáis páirceála beagnach ann. Is annamh a eisíonn na póilíní ticéid, agus tá freagracht ar ghnólachtaí, ag maíomh go bhfuil "go leor páirceála faoi dhlínse chathrach."
Tugann réitigh mhalartacha aghaidh ar chroí -éilimh.
Ag tabhairt aghaidh ar ghanntanas ardaitheora, d'fhreagair Bazhong City le "cúnamh breise deonach" seachas áiseanna iarfheistithe. Chuir fo -thorthaí Changsha fadhbanna ráille cosanta i leith "foireann gan taithí," ag gealladh ceartaithe ach gan meicníochtaí coisctheacha a bhunú. Seachnaíonn na bearta sealadacha seo athstruchtúrú sistéamach agus nochtann siad táimhe rialachais.
Iv. Aincheist chórasach: institiúidí ilroinnte agus dícheangal teicniúil
Easpa cumhachta agus comhordaithe ceangailteach rialála
Gheall Subway Chathair Nua -Eabhrac, bunaithe ar chomhaontú cúirte, "bacainn 95% - inrochtaineacht saor in aisce a bhaint amach" faoi 2055, timthriall athchóirithe ag síneadh siar 30 bliain. Cé go bhfuil rialacháin "bacainn {-} na Síne curtha i bhfeidhm, tá cur i bhfeidhm áitiúil fós ag brath ar" oibríochtaí speisialta "(amhail ceartú 420 cosán dall i Jiayuguan) agus níl aon mhaoirseacht rialta ann.
Baineann freagrachtaí na roinne forluí leis an éifeachtúlacht a thuilleadh: suiteáiltear ráillí cosanta Changsha ag fo -thorthaí, arna mbainistiú ag malls siopadóireachta, agus déanann an rialtas cathrach maoirseacht orthu. Mar thoradh ar an dlínse ilghnéitheach seo ní bhíonn freagra éighníomhach ach amháin tar éis fadhbanna a bheith nochta. Easpa teicneolaíochta inrochtana
Níl uirlisí iompair chliste (mar shampla apps turas - ag teacht le riachtanais na ndaoine a bhfuil lagú amhairc orthu agus daoine scothaosta. Ní thairgeann app FlexTransit de chuid Escambia County nascleanúint gutha ná comhéadan téacs mór {-, gan an lagamhairc a eisiamh go héifeachtach. Ina theannta sin, tá pleanáil bhealaigh saor in aisce fós sa chéim phíolótach i gcur i bhfeidhm na dteicneolaíochtaí loingseoireachta agus mapála digiteach i mbac -.
Cosáin go Réiteach: Ó "Patch - Suas suas" go hatógáil córasach
Uasghrádú reachtach agus rialachas comhoibritheach
Ag foghlaim ó chumhacht éigeantach Acht ADA na Stát Aontaithe, déan coinníoll réamh -- le haghaidh ceaduithe bonneagair agus bunú córas cuntasachta slabhra iomlán ó dhearadh go tógáil go glacadh leis. Cuir Cross - Roinnt Sonraí Roinne chun cinn. Mar shampla, is féidir le Shanghai bunachar sonraí na bhfeithiclí de Chónaidhm na ndaoine faoi mhíchumas a nascadh lena chóras forfheidhmithe tráchta chun an neamhréir idir daoine agus feithiclí a dhíothú.
Cumhachtú teicneolaíochta agus nuálaíocht chuimsitheach
Costas íseal - a fhorbairt braiteoirí braite réada eachtracha le haghaidh cosán dall agus cuir guth - chun cinn a chur chun cinn apps bus treoraithe. Is féidir le hathchóirithe ardaitheora fobhealach Chathair Nua -Eabhrac tógáil modúlach a ionchorprú chun an t -amlíne a ghiorrú.
Athraíonn rannpháirtíocht shóisialta feasacht an phobail
Tá an Spáinn ag cur "Maoirseoir Spáis Páirceála don Chóras faoi Mhíchumas" i bhfeidhm (arna mhaoiniú ag táillí áitíochta), agus tá Changsha ag tabhairt cuireadh do dhaoine aonair a bhfuil lagú orthu páirt a ghlacadh san iniúchadh glactha ar athchóirithe ráille cosanta.
Tá inrochtaineacht, ag croílár, airde na sibhialtachta. Nuair nach mbíonn cosáin dall ag casadh a thuilleadh cosúil le lúbra, agus nuair nach gcuireann céimeanna cosc ar chathaoireacha rothaí a thuilleadh, cuirfidh cathracha an deighilt fhisiceach agus spioradálta i bhfeidhm go fírinneach. Ní mór do rialachas domhanda an costas a shárú - trádáil sochair {- Offs agus féachaint ar inrochtaineacht mar cheart dosháraithe, ní áisiúlacht a thugtar dúinn - do gach comhlacht sa deireadh, agus níl ach an tsláinte go léir sealadach.
